<attention>После покупки Вы получите КЛЮЧ для активации указанного программного продукта.</attention>
<delivery>Идентификатор покупки состоит из 16 символов, используйте его для получения кода продукта на сайте продавца.</delivery>

* Внимание! Для запуска требуется Steam-версия игры Assetto Corsa.

Дата выхода: 25 октября 2016 г.
Возрастной рейтинг: 6+
Разработчик: Kunos Simulazioni
Издатель: 505 Games
Локализация: Английский язык
Система активации: Steam
Регион:СНГ, Россия

Описание:
PORSCHE PACK VOLUME 1После более чем 12 лет отсутствия в мире хардкорных гоночных симуляторов бренд Porsche наконец-то появляется в Assetto Corsa, и Kunos Simulazioni работает в тесном и официальном партнерстве с престижным производителем автомобилей над выпуском серии из трех пакетов DLC. в него войдут самые знаковые, аутентичные и потрясающие автомобили, созданные Porsche за всю его славную историю, с целью обеспечить максимально точное виртуальное впечатление от Porsche за всю историю.В пакете Porsche Pack Volume 1 представлены некоторые из самых знаковых автомобилей Porsche, когда-либо созданных, а также некоторые из самых последних моделей линейки Porsche 2016 года с целью предложить идеальное сочетание дорожных автомобилей, гиперкаров и современных автомобилей. исторические GT и гоночные модели.АВТОМОБИЛИPorsche 911 Carrera SМодель 911 на протяжении десятилетий была самым продаваемым спортивным автомобилем в мире. В 2015 году появилось новое поколение, которое еще больше укрепило это преимущество. Благодаря инновационным оппозитным двигателям с турбонаддувом и усовершенствованному шасси с еще большим соотношением производительности и комфорта он прекрасно для этого оснащен. Благодаря более чем четырехдесятилетнему опыту работы с турбодвигателями – как в автогонках, так и в серийных спортивных автомобилях – новые двигатели 911 Carrera S предлагают улучшенные характеристики, еще большее эмоциональное удовольствие от вождения и более высокую эффективность. 420 л.с. (309 кВт) мощности сзади ждут, чтобы их высвободили и превратили в спортивную тягу. Большая мощность 911 Carrera S обусловлена **турбонагнетателями с модифицированными компрессорами, особой выхлопной системой и настроенной системой управления двигателем. Новый 911 также может похвастаться впечатляющими характеристиками: 911 Carrera S с Porsche-Doppelkupplung (PDK) и пакетом Sport Chrono выполняет свою демонстрационную дисциплину – разгон с нуля до 100 км/ч – всего за 3,9 секунды. Это означает, что это первый 911-й в семействе Carrera, преодолевший отметку в волшебные четыре секунды. Максимальная скорость также возросла: 911 Carrera S теперь достигает умопомрачительных 308 км/ч. В целом 911 Carrera S снова устанавливает эталон динамики движения универсальных спортивных автомобилей, еще больше увеличивая разрыв между повседневным комфортом и производительностью на трассе.Porsche 918 SpyderМодель 918 Spyder воплощает в себе суть идеи Porsche: он сочетает в себе передовые технологии автоспорта с превосходной практичностью в повседневной жизни и максимальной производительностью при минимальном расходе топлива.918 Spyder по-разному демонстрирует свою тесную связь с автоспортом. Он был спроектирован, разработан и изготовлен инженерами Porsche, создающими гоночные автомобили, в сотрудничестве со специалистами серийного производства. Таким образом, большой опыт, полученный при разработке гоночных автомобилей Porsche для 24-часовой гонки в Ле-Мане в 2014 году, был интегрирован в 918 Spyder – и наоборот. Кроме того, многие детали суперспортивного автомобиля производятся производителями, которые зарекомендовали себя как поставщики автомобилей для автоспорта.Основным источником тяги является 4,6-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 608 л.с. (447 кВт). Двигатель заимствован непосредственно из силового агрегата успешного RS Spyder, что объясняет, почему он может развивать частоту вращения до 9150 об/мин. Двигатель V8 соединен с гибридным модулем, состоящим из электродвигателя мощностью 115 кВт и разъединителя, служащего для связи с двигателем внутреннего сгорания. Дополнительный электродвигатель мощностью 95 кВт приводит в движение переднюю ось. Благодаря параллельной гибридной конфигурации 918 Spyder может приводиться в движение задней осью либо индивидуально от двигателя внутреннего сгорания или электродвигателей, либо от обоих приводов вместе, что дает общую мощность 887 л.с. (652 кВт). Разгон от 0 до 100 км/ч осуществляется за 2,6 секунды, а максимальная скорость достигается на отметке 345 км/ч.Снаряженный вес автомобиля составляет около 1640 кг, что является отличным показателем для гибридного автомобиля такого класса мощности. Компоненты трансмиссии и все компоненты массой более 50 кг расположены как можно ниже и по центру автомобиля. Это приводит к небольшому смещению нагрузки на заднюю ось: 57 процентов на заднюю ось и 43 процента на переднюю ось, в сочетании с чрезвычайно низким центром тяжести примерно на высоте ступиц колес, что идеально подходит для вождения. динамика.Все это обеспечивает 918 Spyder превосходные характеристики на гоночной трассе. Будучи первым автомобилем, получившим глобальную омологацию дорожного движения, 918 Spyder преодолел 20,6-километровый круг Северной петли Нюрбургринга менее чем за семь минут. Показав время ровно шесть минут и 57 секунд, суперкар на невероятные 14 секунд побил предыдущий рекорд.Porsche 911 Carrera RSR 3.0При выборе самого захватывающего 911 всех времен Porsche 911 Carrera RSR оказался на первом месте. Основанный на омологационной модели 911 Carrera RS, RSR был построен в 1972 году как гоночный автомобиль Группы 4, чьи характеристики намного превосходили характеристики своих предшественников.Переднее и заднее крылья стали на пять сантиметров шире, а масляный радиатор располагался под передней частью автомобиля, что визуально подчеркивало мощь 55 выпущенных 911 Carrera RSR. В задней части автомобиля располагался шестицилиндровый двигатель увеличенного объема, мощность которого была увеличена до 330 л.с. при 8000 об/мин благодаря двойному зажиганию и более крупным клапанам и цилиндрам.Заводская команда Porsche участвовала в чемпионате мира среди производителей прототипов 1973 года на 911 Carrera RSR. В последней когда-либо проводившейся гонке чемпионата мира Targa Florio заводские автомобили одержали историческую победу в общем зачете (Мюллер/ван Леннеп), что ознаменовало конец эпохи великих шоссейных гонок. Еще больше побед в GT последовало на 6-м часе Валлелунги и на 1000 км в Дижоне и Спа. Команды клиентов также участвовали в автоспортивных соревнованиях на 911 Carrera RSR, выиграв 24-часовую гонку Дайтоны в 1973 году, а также чемпионаты Европы и Германии по ралли, среди других. Для Porsche это ознаменовало начало новой эры клиентских гонок.Porsche 718 Cayman SТретье обновленное поколение спортивного купе со средним расположением двигателя 718 Cayman имеет более яркий, спортивный и эффективный внешний вид, чем его предшественники. И хотя он впервые оснащен четырехцилиндровыми оппозитными двигателями с турбонаддувом вместо шестицилиндровых двигателей, как в предыдущих поколениях, производительность на самом деле значительно улучшилась. Модель 718 Cayman S развивает мощность 350 л.с. (257 кВт) при рабочем объеме 2,5 литра. Огромный крутящий момент нового двигателя обещает удовольствие от вождения и маневренность даже на низких оборотах. 2,5-литровый двигатель 718 Cayman S оснащен турбокомпрессором с изменяемой геометрией турбины (VTG) — технологией, которая до сих пор использовалась исключительно в 911 Turbo. Он передает до 420 Нм (дополнительные 50 Нм) на коленчатый вал при частоте вращения двигателя от 1900 до 4500 об/мин. Для водителя это означает еще больший крутящий момент во всех диапазонах оборотов двигателя. 718 Cayman с PDK и дополнительным пакетом Sport Chrono разгоняется с места до 100 км/ч за 4,7 секунды. 718 Cayman S с Porsche-Doppelkupplung (PDK) и дополнительным пакетом Sport Chrono разгоняется с места до 100 км/ч за 4,2 секу